华东是我国最先进入成熟的水泥市场，而华东的市场问题也已成为水泥行业最为关注却也是最为迷茫的话题：大规模建设期过去，水泥需求已逐渐保持平稳，然而前期积累的大量水泥产能带来冲击继续存在，市场在需求与供给之间的对抗中摇摆，企业未来发展出路在哪里？

    解开这个乱结最终集中到一个关键词：海螺。

    华东困局 破解之难

    市场都要经历“起步——发展——成熟——衰退”这个周期。海螺水泥，与国家经济发展同步，伴随着中国经济的发展而发展，成为水泥产业的代表。然而在大规模建设期过去之后，这个走在了最前列的水泥企业也成为了最被市场低迷困扰的企业。

    有限的市场面对超量的水泥供应。水泥企业数目众多，分布分散。水泥企业实力相当，冲撞激烈。
整合，似乎是最好的出路。然而，华东，这个我国经济最先起步，也是水泥产业最早发展的地区，这么大的盘子，谁有这个能力，有这魄力？中国建材南方水泥的成立曾让我们看到了一线曙光。在市场低迷期，依托强大的资金支持、政策支持，大规模收购，欲将“游击队”集结成军，通过整合，形成合力，通过限产保价，控制市场供给，提升利润。

    可以说，这是一个大手笔的战略。但是这个美好的梦想，却没有得到市场上另一主角——海螺水泥的认同与配合。对于海螺水泥这样一个从市场激烈竞争中生存并脱颖而出的龙头来说，其最大的优势在于依附于高运转率而生的成本优势。限产保价，就意味着放弃了它的本质和最原始的优势。

    两大集团，在博弈中成长，在成长中博弈。破解，并不容易。

    协同之音 还需后续

    跨进虎年，随着华东市场的传统旺季的来临，海螺高层发出了“将通过市场地位联合相邻区域企业和行业其他相关企业，共同维护市场，并提升所在区域的价格”的信息。

    一路关注华东市场发展的各方人士，对海螺高层的这个声音，反应不一。海螺若能“协同”，对华东市场的向前发展无疑是一大利好，但是另一方面，对这种“协同”的长期性、可持续性的信心并不足。

    在2010年1月份数字水泥网召开《中国水泥市场论坛》之际，就传出海螺、中建材协商风声，在近期，更有南方水泥高层表示双方的合作更加紧密。海螺股权出让风声似乎已经渐行渐远，据较为可靠的消息，安徽省国资委在近期内并不会考虑海螺股权出让问题。那么，中建材、海螺双方是否是就市场价格方面协商？有消息称，双方已就近期长三角提价达成共识，受雨季影响，市场挂牌价虽未有调整，但部分实际出厂价已略有上涨，待雨季过去，提价势在必行。

    而对这种协同的信心不足，也并不是无据可依：中国建材、海螺水泥的观念虽说不上南辕北辙，但也是差异悬殊，一方限产保价，一方高运转率。这也是导致双方在过去一年多时间中一直无法走到一起的根本原因。协同，必定意味着一定的让步。但正如笔者前方所言，限产保价，海螺的低成本这个最本质，最原始的优势就失去了。传统旺季来临，价格上涨是两方共同目标，是提升业绩的关键时期，海螺在这个时期表示的协同是否能够长期持续，特别是在淡季的延续？这种协同，是海螺促进二级市场表现的权宜之计，还是战略的根本转变？

    协同之音，还需后续观望。困难仍在，但至少已有希望。