近期，江苏省南通市海门港新区发出《海螺新材料项目码头工程环境影响评价第二次公示》，项目共布置3个20000吨级泊位，占用岸线总长度为572m。码头平台尺度为572×22m；码头通过1座引桥与后方陆域衔接，并将码头平台分为东西两侧，总体呈“T”形布置，引桥尺度为77.843×18m。在引桥西侧码头平台后沿布置综合用房平台一处，主尺度为36×18m；#3泊位和#2泊位之间设置转运站平台，主尺度为23×29.5m。停泊水域疏浚土方量为74万m3。项目码头前沿顶高程确定为5.6m，码头前沿设计底高程-13.3m，回旋水域设计底高程-11.23m，码头前沿停泊水域宽度为50m，回旋水域直径为328m，回旋水域部分依托公共港池。

根据规划，海门海螺新材料码头总投资为55643.05万元，施工期18个月。项目的设计年吞吐量为1230万吨/年，其中进口水泥熟料和辅料300万吨/年，高炉含水矿渣280万吨/年，砂石料500万吨/年，出口散装水泥150万吨/年。

位于同一区域的南通市海门海螺新材料有限责任公司循环经济产业园项目还将建设300万吨/年水泥粉磨系统，500万吨/年砂石中转系统，同时配套3 个20000吨级散货泊位以及必要的生产生活辅助设施，明显感觉到海螺水泥对这一区域寄予厚望。

对于此项目建设的原因或必要性，海螺有这样的解释：

海螺围绕水泥主业，做大做强上下游产业链，积极探索多种经营，增加公司收益，多次对海门港新区项目进行实地调研：

一是沿海码头有利于发挥万吨级码头物流优势，亦可通过东灶港闸连通内河，进一步延伸销售半径；

二是项目与海门海螺、南通海螺直线距离 50~90km，形成三角互补，水泥中转项目有利于填补海螺水泥在如东、通州及启东东北部等沿海市场空缺，形成合力，提升市场控制力；

三是配套建设水渣堆场，利用淡旺季行情差异，在淡季低价采购水渣堆存，旺季生产矿粉，具有一定的盈利空间；

四是海门港区位优势明显，岸线优越，项目前景较好，有利于完善海螺在南通地区的市场布局；

五是目标市场有一定需求承载。