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河南年内将开工20条高速项目,总投资1792亿

更新日期: 2020年09月28日 来源: 河南省交通运输厅 【字体:
摘要:河南省交通运输厅副厅长徐强介绍,今年年底前,河南省将力争20个、1241公里、总投资1792亿元的高速公路项目开工建设。

近日,河南省政府新闻办发布会上,河南省交通运输厅等部门相关负责人,对这“一规划一意见”作了官方“解读”,并介绍今年年底前将力争开工20个、1241公里、总投资1792亿元高速公路项目。

【规划】年底前将力争20个高速公路项目开工建设

这“一规划一意见”是8月26日河南省政府印发的。据悉,在2016年高速公路网规划总里程10050公里的基础上,新的规划拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能,新增规划3750公里,规划总规模达到13800公里。

《河南省高速公路网规划(2021——2035年)》分两阶段实施,第一阶段至2025年,全面完成“13445工程”,即通车里程达到10000公里以上,新增通车里程3000公里以上,完成投资4000亿元以上,力争通车里程居全国第4位,路网密度居全国第5位。第二阶段至2035年,通车里程达到13800公里,路网布局实现“16纵16横6联”(16条南北纵向通道、16条东西横向通道、6条省会联络线),基本实现“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”。

发布会上,河南省交通运输厅副厅长徐强介绍,今年年底前,河南省将力争20个、1241公里、总投资1792亿元的高速公路项目开工建设。

【解读】新规划有六个新特点

1.高速公路大通道布局进一步优化

省际出口增加至68个,平均间距缩减至39公里,调整优化大通道布局,让支线变干线、末梢变节点,实现路网再平衡,与周边省份互联互通水平显著提升,与京津冀、长三角等城市群及沿海发达地区联系更加紧密。

2.高速公路复合通道进一步完善

新增分流路线9条,扩容改造路线15条,完善连霍和京港澳复合通道,提升通行能力,解决郑州、洛阳都市圈重型车辆过境带来的交通拥堵和环保压力。

3.综合运输及与节点枢纽衔接进一步强化

实现49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口10分钟上高速,180个产业集聚区、115个主要物流园区20分钟上高速,所有4A及以上景区30分钟上高速。

4.对重点区域的服务支撑进一步加强

重点建设新增国家高速公路网规划项目和“两圈三山六通道”(聚焦郑州、洛阳都市圈和大别山、太行山、伏牛山发展项目,强化京港澳、连霍、大广、二广、宁洛、北沿黄等六大主通道建设)高速公路项目,有效提高重点区域路网密度、交通网韧性。

5.高速公路出入口布局进一步完善

在已建成高速公路上规划新增出入口154个,基本实现所有省辖市形成高速公路环线,周边出入口达到8个以上;所有县有两条及以上高速公路通过,县城有4个以上高速公路出入口;所有乡镇距高速公路出入口20公里以内。

6.生态保护和资源集约节约利用进一步强化

充分利用重要河流桥位资源,做到高速公路与铁路等共建共用桥梁。注重高速公路建设与生态环境相协调,与资源承载能力相适应。新增出入口灵活多样、因地制宜,减少占地和投资。

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