唐山地区多家水泥生产企业已于近日发出调价函，根据水泥运输及材料等成本增长情况和水泥市场行情，决定上调水泥价格，调整幅度为在元价格基础上每吨上调100元。

　　唐山泓泰水泥在调价函中表示，由于国家为改善环境，近期采取提高汽车排放标准、加大货运车辆治理力度，多处限行，对水泥及相关企业不断实行错峰生产、限产、停产等措施，致使企业环保投入剧增，各种原材料不断涨价，水泥生产成本及运输成本大幅度提高；加之运输车辆及供货十分紧张。

　　数字水泥网总裁陈柏林表示，今年前8月水泥需求一直偏弱，但是企业利润却较往年好一些，主要是由于环保政策执行力度非常大。“市场预期今年11月15日到明年3月15日期间，水泥停产的执行力度会比去年强；另外，地上矿山的治理力度也在加大，民营企业买矿石的成本在提升。” 陈柏林表示，目前处在9月底这一时间点上，从一年的时间周期来看，正是淡旺季转换的时期，水泥需求环比也将有回升，这些因素将共同导致水泥的供需上的缺口。

　　陈柏林认为，目前水泥行业的集中度也比较高，特别是中国建材与中材集团合并以来，起到了较好的市场协同作用，并为水泥行业树立了较好的融合标杆，这对行业效益改善也有一定影响。今年全年的盈利水平至少也会创历史第二高位，至于能否冲击第一高位就要看四季度的市场情况。

　　值得注意的是，今年以来四川双马、同力水泥等水泥上市公司均计划将水泥资产置换出上市公司。其中，同力水泥在7月份发布了“公路”换“水泥”的重组方案；不过，四川双马于9月初宣布终止重组，筹划了8个月的水泥资产剥离计划终告流产。陈柏林认为，未来水泥行业上市公司可能会继续减少。一方面，上世纪90年代，水泥被视作优质资产，是各个省推动上市的重点产业，不过，近年来，水泥市场走向成熟期，出于省内整合或者解决同业竞争等原因，兼并重组力度在加大，这会削减一些上市公司。另一方面，从政府扶持的角度讲，水泥不是下一步重点发展的方向，上市公司也面临转型的需求，从而置换成更好的资产。

　　不过正如钢铁行业利润回升，不少计划将钢铁资产置换出上市公司的企业纷纷终止置换，水泥行业是否也会步这一后尘呢？陈柏林认为，市场本身千变万化，不论是重组还是置换都要依据当时的环境，不过这并不改变水泥上市公司将减少的大趋势。