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南非曼巴水泥项目开启冀东"走出去"新模式

更新日期: 2015年03月04日 来源: 冀东水泥 【字体:

    身在异乡,最想念的除了亲人之外,要数家乡的味道了。远在南非,能够为员工提供可口的饭菜是曼巴项目部领导们的夙愿。

    曼巴水泥建设初期并不具备建设食堂的条件,公司安排厨师在离工地10公里外租的农场里做饭。由于厨师少、设备简单,师傅们每天需要凌晨三四点钟起床做早饭,紧接着是午饭、晚饭,一刻不停。在这样艰苦的条件下,临时食堂保证了工人们的一日三餐,而且两素一荤加一汤。

    随着项目的逐渐深入,来自国内各地的工人越来越多,单一的炒菜已经不能满足广大工人的需求。经过讨论,公司向国内申报了3口直径1.2米的大锅,保证了在人员最多的高峰期的吃饭问题。由于工人多来自四川、江苏、安徽、河北等地,经过反复沟通,食堂在菜品口味上逐渐形成了炒菜时必须保证一个川菜,一个大众菜,一个肉菜的模式。四川工人爱吃辣味,专门为四川工人炸辣椒油摆放在窗口;早点必须保持两个稀饭,以适应南方人爱吃米、北方人爱吃面的特点;每星期为工人准备一次豆浆、炸饼,以调剂口味。

    针对浪费现象,食堂把一部分馒头切成两半,并在第一次盛菜时减少菜量,有效减少了不必要的浪费。食堂内部每星期召开一次会议,及时听取员工心声,并进行探讨、研究解决办法,最大限度满足员工用餐。

    考虑到工人工作辛苦,马吉全总经理决定让食堂每周为每名员工发一次水果、一瓶啤酒,这一举动得到了工人们的一致好评。同时,食堂大厅安装了电影放映机、卡拉OK机,丰富了员工业余文化生活。由于南非中午气候炎热,项目部从国内运来吊扇使工人在食堂就餐感觉到凉爽舒适,并且,食堂每天保持熬两次绿豆汤给工人送到工地,以减少暑热给工人们带来的身体不适。

    随着工人对生活用品需求量的增大,项目部研究在靠路边的地方设立了小卖部,由项目部指定兼职人员在下班时间义务卖货。小卖部按进货价出售商品,让员工真正得到了实惠。每逢传统节日,项目部领导都和食堂师傅一起动手为工人做月饼、包饺子,并为工人准备可口的饭菜、水果、啤酒,减少了工人思乡的情绪。

    曼巴水泥后勤主管崔亮感慨地说:“身在异乡,能让员工们吃上可口的饭菜,总能减少一些思乡之苦,增加一些工作劲头。”

2014年3月12日,浇筑临建期污水池基础,也是第一个混凝土基础。

2014年11月29日,窑胴体吊装完成。

南非故事

    很多人初到南非,便很快被非洲大陆的别样风情所吸引。圆形的农田,被原始森林覆盖的农场,忽隐忽现的野生动物和郁郁葱葱的原始森林。这里远离城市,没有曼德拉广场的神圣庄严,也没有约翰内斯堡的繁华喧嚣。有的是如诗似画般的宁静、自然,和无法用语言表达的原始美。身在其中,会自然地产生返璞归真的感觉,使心灵得以净化和升华……

    跑260公里买配件

    在水电工程师陈英成看来,临建阶段是最难度过的一个时期。南非项目是冀东发展的第一个海外项目,由于公司缺少这方面的经验,施工材料抵达现场的时间要比现场需求的时间晚大约50天。

    为了确保施工进度,公司安排临建水暖材料从南非当地采购。“由于管件采购数量较大,周围几个城镇的商店都被我们跑遍了,最远的商店有260多公里。就拿最普通的PVC排水管件为例,我们每到一家商店都要将存货一扫而空,全天采购结束,还经常是数量不够或型号不全。”陈英成说。在这样的情况下,所需管件陆续地采购了一个多月,才完成了给排水管道的施工,最终一次性供水成功。

    临建期间现场施工很紧张,在前几船物资到货的时候,基本上都是项目部的人员卸集装箱。最多的一天来了12车集装箱,项目部人员一天卸了7车,中午都没有回去吃饭。“在那两个月的时间里,我们基本天天卸集装箱。”就这样,从厨房设备、床、衣柜、办公桌椅,到电缆、电器柜、给排水管材,曼巴水泥的每一件东西都被项目组人员从集装箱里掏出来,搭建起了冀东的第一家海外项目。陈英成感慨地说:“虽然这段时间是最累的,但也是最能体现我们项目部人员的凝聚力和战斗力的时期。”

    接收国内发货18船次

    刚到南非时,工地现场并不具备居住条件,所有员工都临时居住在距工地15公里外的一个农场里。李广斌作为库房主管,每天早晨坐班车去工地办公,晚上回到农场还要整理接货单证和办理入出库手续,经常忙到夜里10点多。“那一个多月,虽然忙碌但心里很充实。我不仅对近期到货的物资全部办理了入出库手续,同时也将前期采购的物资进行了分类整理和相应的入出库处理。”李广斌回忆。

    李广斌主要负责国内外进场物资接收及管理工作。为了管好物资,2014年3月,李广斌到项目部伊始,便根据南非项目物资到货情况,将物资分为南非采购及国内发货两大类,分别建立了《物资入出库台账》,对进场物资按照类别进行分类管理。

    2014年下半年,国内发运的水泥设备、钢结构及钢网架等物资相继进场,其中包括电器类4船次、机械类6船次。截至2014年年底,库管组已顺利接收国内发货的工程物资18船次,及大批量南非当地采购的物资。

    方便面是第一顿饭

    在满怀期待中,现场土建生产经理王满良经过15个小时的飞行,终于在约翰内斯堡机场落地,又经过2个多小时车程,最终到了临时居住的地方。由于当时还没有厨师和厨具,王满良在南非的第一顿饭是和7个工人吃的方便面。未来得及休息,王满良便来到施工现场。热浪的炙烤使人们如同蒸锅里的馒头。

    第二天正式开始了紧张的临建施工。王满良说:“因为当时各种周转材料及物资还没有到场,市场在哪里还要慢慢找。工人们使用着最原始的铁锨,顶着烈日,硬是把临建槽开了出来。后来,又从国外买了台半人工半机械的小搅拌机,我们就是在这样条件下完成了临建基础工作。”

    在临建污水池地板砼施工中,几十立方砼任务,用半机械化的搅拌机无法一天完成。王满良出主意用人工搅拌。马吉全总经理立即号召管理人员全部参战,并不时给大伙打气,同时将午饭送到了现场。不巧那天中午下起了大雨,大伙淋湿了全身,但工人们一直坚持到把整个地板浇筑完成。这次“战役”,在场所有人的手都磨出了泡。然而,这样的苦和难却只是项目的冰山一角。

    节约成本不受罢工影响

    南非是一个工会力量十分强大的国家,行业罢工屡见不鲜。2014年7月,钢铁行业出现大罢工。市场上钢材可谓一吨难求,但曼巴水泥的施工并未因此出现停滞。

    “早在2013年,我们便做好调研,获悉2014年可能会出现钢铁罢工,便在2014年3月工程建设之初就着手准备钢材储备工作,同时与供应商签订价格固定的长期采购协议。”总经理助理宗银路介绍说。在随后的2个月内,曼巴项目完成了钢材总用量近50%的储备,这使得曼巴项目在这次南非有史以来规模最大、持续时间最长的钢铁行业大罢工期间,得以持续建设未受影响。此外,由于罢工后钢材价格涨幅较大,这一储备方案也为曼巴项目节约了超过百万的成本。

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