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前行中的“海西”水泥发展悖论

——数字水泥对福建水泥市场深度调研报告

更新日期: 2010年11月19日 作者: 刘作毅 沈利利 来源: 数字水泥网 【字体:

    福建位于东南沿海,处于中外经济交流的前沿阵地,地理优势并不亚于其他沿海省份,在优先发展东部沿海地区中是政策重点倾斜之地。坐拥沿海的“地利”和政策支持的“天时”两大优势,但受海峡两岸关系不明朗这个“人不和”的原因影响,福建多年来是一个“战备区”,这一沿海地带既没有广东的胆量,亦少了浙江的精明,观望不前成为该区经济发展的主要特点,“和发达地区的差距越来越大,和不发达地区的差距越来越小”。

    随着两岸关系逐渐明朗,2009年海西战略由地方战略全面升级为国家战略,成为环海峡经济圈一个新经济增长极。福建是海西经济区的主体,随着经济建设进入了正式轨道,水泥需求扩容成为必然。而另一方面,在当地经贸委、省协会、地方协会等共同努力下,当地产能控制有力,落后淘汰退出有序。需求扩容、供给增加可控、落后产能退出三个积极因素共同作用下,福建可以说是我们调研过程中市场表现最好的市场区域。

    同时福建也是我们走过的最特殊的水泥市场,浓重的地方保护色彩与产业升级之间的矛盾、产业发展与资源环境保护之间的矛盾,在海西战略发展中愈发突出:

    福建省位于长三角和珠三角的连接处,是水泥企业布局的战略要地,不容小觑。早期经济不温不火使本地企业和进入的台资企业一直没有实质性突破发展;红狮、金牛在海西概念提出之后迅速进入,打破了老国企福建水泥独大的一元格局;踏着海西战略、市场向好的节奏,大集团节奏加快,华润的强势进入又打破了原有的三足鼎立格局。尽管福建市场格局还只是一幅刚刚打开的画卷,存在重大的变量因素,未来的笔墨挥向哪里尚充满想象空间。但大企业的强势进入对传统产业形成冲击毋庸置疑,这种“阵痛”在长远的发展中是必然的,它带来了产业升级的希望。

    西部山区资源和东部沿海市场分离造就了“西产东销”的二元模式,公路运输成本高,而福建省石灰石资源禀赋差、矿山开采成本高,引发了对自建自产和外运入闽这两种不同方式之间的衡量,追根究底是产业发展与资源环境保护这个长久以来就存在的难以抉择的矛盾,这已经不再单纯是一个市场问题,一个产业问题,而是整个区域经济发展统筹规划中的问题,是海西经济发展中的一大课题。

    矛盾重重,迷雾重重。在思考中,我们把调研成果化为文字,以供鉴飨。

    更多分析内容请见: [会员] 前行中的“海西”水泥发展悖论

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